Saches VCI De ZERUST® Preservan Las Superficies Internas De Sistemas De Tanques De Combustible Durante Su Envío Y Almacenamiento

Problema

El mayor fabricante de equipos de construcción del mundo tenía una planta que fabricaba y ensamblaba sistemas de energía en módulos para la industria de Petróleo y Aceite necesitaba protección anticorrosión interna para el tanque de combustible para el sistema de energía. El tanque de combustible de 6245.929 Litros (1650 galones) se fabricaba en la base del ensamblaje del módulo de aleaciones de acero carbono. Ellos previamente recubrían las paredes internas con una mezcla de aditivo de Vapor Inhibidor de Corrosión (VCI) y diésel. El recubrimiento se lograba al rotar la enorme base del módulo 360° sobre su eje horizontal. Un recubrimiento uniforme de la mezcla de Diesel y VCI se completaba después de varias rotaciones. El ingeniero requería de una solución más eficiente en cuanto a trabajo y recursos, para aplicar el VCI a las superficies internas del tanque de combustible.

Solución

El fabricante requería 1 año de protección anticorrosión en un sistema de tanques de combustibles cerrados (sellados). Al principio ZERUST® discutió de una mezcla que se hacía con neblina de Axxanol™ 710C y diésel, después de enjuagar el sistema con AxxaVis™ HST-10 producto que limpiaba a fondo los sustratos orgánicos de todas las superficies metálicas internas. Esta propuesta parecía plausible, pero dejaba ciertas preocupaciones como la humedad atrapada del HST-10 en las áreas desconcertadas* y aún se debía examinar si el Axxanol™ 710C era compatible con el diesel. Esta propuesta entonces pasó al usó de un polvo VCI alternativo, pero se debía considerar tanto el desarrollo como la remoción del polvo. Entonces ZERUST® dirigió su atención hacia los paquetes difusores VCI ActivPak®-35, un producto que podía llenar el espacio entero con vapor VCI, pero debido al número adecuado de paquetes que debían colocarse dentro del tanque de combustible, La recuperación de los difusores se convertiría en un problema, ya que en caso de dejar olvidado un solo paquete resultaría en un escenario de bloqueo de combustible. Había un número limitado de puntos de ingreso para insertar los paquetes ActivPak®-35 y el tamaño de la abertura era de casi 20.32 cms (8”). Así que ZERUST® desarrolló un paquete contenedor ActivPak®-35 que se ajustó a los (8) puntos de servicio y permitía sellar con un casquillo de acero roscado. Una lengüeta rebordeada fue soldada al borde del contenedor, quedando suspendido en el área del casquillo de acero. El cuerpo del acero después fue ranurado con varias ventilas, que permitían la adecuada dispersión de los vapores VCI del sachet ActivPak®-35 de ZERUST® en el espacio aéreo.